ELIMINATOR BATTERY BAOFENG GT-3P

[IW3FZR]

Cerco ELIMINATOR BATTERY https://amzn.to/3tFJuxb BAOFENG GT-3P.
Ringrazio anticipatamente chi sa darmi qualche dritta su dove eventualmente trovarlo.
73 de IW3FZR
GIACOMO
ROVIGO

[AugustoA]

Che io sappia non esiste per il GT-3TP https://amzn.to/47rVLmt quello dell'UV5 invece sembra sia compatibile solo in parte, nel senso che non rimane bloccato perché le guide non sono della stessa dimensione ma con un po' di colla o nastro lo si può bloccare, non è il massimo come comodità ma altro non c'è.

[Renzo]

Non si trovo niente per il GT-3P, nulla di strano però considerando che di battery eliminator non ne sono stati prodotti per tutti i modelli Baofeng, purtroppo se la batteria è diversa in base al modello è diverso anche l'eventuale accessorio.

[IW3FZR]

Grazie Renzo e grazie Augusto....chissà lo producano a breve. Hanno venduto parecchi di questi cinesini, il che lascia pensare che butteranno fuori anche questo accessorio..
Ringrazio nuovamente per le cortesi risposte
73

[IW3FZR]

Sono riuscito a trovarlo in rete (ALIEXPRESS). L'altro ieri mi é arrivato però volevo segnalare un problemino nel funzionamento. Utilizzando l'adattatore, la radio diventa praticamente "sorda" in VHF.
In UHF, invece, tutto sommato si difende. Problema di RF? Probabilmente non é ben schermato?
73 de IW3FZR

[Renzo]

Davvero molto strano, se non è un problema di schermatura forse c'è qualche componente all'interno che genera della RF. Sarei curioso di provarlo anche in un altro portatile. A questo punto ti conviene aprirlo per capirne la causa oppure fatelo cambiare anche se temo siano tutti così.

[user]

Sono riuscito a trovarlo in rete (ALIEXPRESS). L'altro ieri mi é arrivato però volevo segnalare un problemino nel funzionamento. Utilizzando l'adattatore, la radio diventa praticamente "sorda" in VHF.
In UHF, invece, tutto sommato si difende. Problema di RF? Probabilmente non é ben schermato?
73 de IW3FZR

Ciao, per sicurezza verifica la tensione di uscita di questo adattatore poichè potrebbe essere più alta rispetto alla batteria ed incredibilmente aumentando la soglia di amplificazione del ricevitore la radio si satura cosa nota e risaputa.
Ovvio è una possibilità che mi risulta già accaduta in quanto è difficile che il regolatore di tensione generi un rumore tale da assordare la parte RX.
Verifica bene e facci sapere.
Buon lavoro.

[Renzo]

Non so dove e come lo hai provato ma stavo pensando che forse la colpa non è tanto del battery-eliminator ma quanto della tua macchina che genere un qualche disturbo. Se non hai già verificato provalo su di un altra vettura o meglio ancora sulla presa accendisigari dell'alimentatore, qualcosa mi dice che il problema non si verificherà.

[IW3FZR]

E' proprio l'adattatore che genera disturbo e battimento. Basta avvicinare alla radio accesa con le sue batterie, l'adattatore alimentato a 12 v.

Non so dove e come lo hai provato ma stavo pensando che forse la colpa non è tanto del battery-eliminator ma quanto della tua macchina che genere un qualche disturbo. Se non hai già verificato provalo su di un altra vettura o meglio ancora sulla presa accendisigari dell'alimentatore, qualcosa mi dice che il problema non si verificherà.

[IW3FZR]

Sono riuscito a trovarlo in rete (ALIEXPRESS). L'altro ieri mi é arrivato però volevo segnalare un problemino nel funzionamento. Utilizzando l'adattatore, la radio diventa praticamente "sorda" in VHF.
In UHF, invece, tutto sommato si difende. Problema di RF? Probabilmente non é ben schermato?
73 de IW3FZR

Ciao, per sicurezza verifica la tensione di uscita di questo adattatore poichè potrebbe essere più alta rispetto alla batteria ed incredibilmente aumentando la soglia di amplificazione del ricevitore la radio si satura cosa nota e risaputa.
Ovvio è una possibilità che mi risulta già accaduta in quanto è difficile che il regolatore di tensione generi un rumore tale da assordare la parte RX.
Verifica bene e facci sapere.
Buon lavoro.

Ha 8,25 V mentre la batteria ne ha massimo 7,4 V....

[Renzo]

In questo caso allora dovrai aprirlo e cercare di capire il problema, il volt in più non è un problema, potrebbe invece esserci una dispersione e aprendolo forse il problema scompare, in caso contrario non ti rimane che indagare.

[IW3FZR]

In questo caso allora dovrai aprirlo e cercare di capire il problema, il volt in più non è un problema, potrebbe invece esserci una dispersione e aprendolo forse il problema scompare, in caso contrario non ti rimane che indagare.

È quello che penso anch'io...grazie! Buona giornata!

[user]

In questo caso allora dovrai aprirlo e cercare di capire il problema, il volt in più non è un problema, potrebbe invece esserci una dispersione e aprendolo forse il problema scompare, in caso contrario non ti rimane che indagare.

È quello che penso anch'io...grazie! Buona giornata!

É la cosa più sensata, riporta la tensione come quella della batteria con un regolatore della famiglia 78xx, ricordati di inserire dei condensatori sia in ingresso che in uscita da 10kpf + un el da 100 mf. Anche delle induttanze di filtro sono utili sia in che out,
in questo caso data la frequenza anche le vk200 possono adare bene.
Se lo usi in auto a motore aceeso devi utilizzare una impedenza di filtro recuperabile su una vecchia autoradio oppure la compri in un centro di hi fi car.

Buon lavoro.