Lafayette HB23

[Limapapa50]

Salve a tutti!
Ho deciso di rispolverare il mio vecchio ed inossidabile Lafayette HB23, ma vorrei sapere se le frequenze dei miei 23 canali sono sempre attuali e legali oppure se ce ne sono alcuni che non sono più in uso o quant'altro.
Grazie per i vostri consigli.
Limapapa

[ALL MODE]

73 Limapapa.

I CB hanno come sempre i soliti 40 canali o al limite 34 per quelli omologati per scopi anche diversi dal punto 8.

I CB a 23 canali invece non li fanno più dall'era preistorica dei primi CB, rimangono però pezzi da museo da tenere con cura ma anche da usare per tornare con la memoria ai vecchi tempi. Naturalmente le frequenze dei 23 canali sono le stesse dei CB a 40 o 34 canali.

[Limapapa50]

Grazie All Mode della notizia: mi sai dire se posso trovare qui nel forum le frequenze dei vecchi 23 canali e quelle dei nuovi? Potrei/dovrei organizzarmi un "traduttore" per parlare della stessa numerazione con gli attuali. Certamente il mio HB23 è un cimelio e l'ho tenuto sempre immacolato: se dovessi riscoprire la "vitalità" della CB di un tempo e volendolo installare su un fuoristrada, magari vedrò di trovare qualcosa di più attuale.
A presto e buona giornata!
Lima - Milano Città Studi

[ALL MODE]

Se non sono stati cambiati i quarzi, i tuoi 23 canali corrispondono ai 23 canali di qualsiasi altro CB, vedi tabelle in allegato.

[Limapapa50]

All mode, ti ringrazio: quindi il mio canale 1 corrisponde all'attuale canale 1? I passi di frequenza tra canale sono gli stessi?
Grazie

[LOZIOPINO]

Non è cambiato nulla. Tu hai i primi 23 canali di qualsiasi apparato moderno, che però ne ha 34/40/80/120 ....
Discorso omologazione tutta altra storia.
Non lo metterei su un fuoristrada, se non su un Defender del 1977 .
Lascialo a casa, al caldo.

[charles_forever]

I vecchi 23 canali hanno le stesse identiche  frequenze e gli stessi identici passi di canalizzazione dei moderni 40 canali. Non sono omologati, quindi non si possono usare in frequenza ( ), però non è assolutamente vero che essi siano dei pezzi da museo obsoleti ed inutili. Io posseggo una piccola collezione di circa 100 apparati a 23 canali, al 98% funzionanti. Uso dei carichi fittizi per accenderli ogni tanto e provarli in TX, e in ricezione ascolto come mi pare.
Molti di loro, in SSB, soprattutto gli SBE, hanno dei modulatori bilanciati ad anello, che garantiscono una modulazione ed una ricezione che i moderni sistemi digitali si sognano, e non è affatto vero che siano fonti inusitate di spurie ed armonioche, se non sono stati pistolati dal CB facile di cacciavite!...

Per me, collezionare CB a 23 canali, significa salvare un pezzo di storia. Poi c'è chi ci si specializza, io colleziono solo apparati importati in Italia, o comunque uitilizzabili in Italia senza modifiche. A volte qualche americano, se è molto bello. Assolutamente non voglio neanche vedere i 12 canali tedeschi, o roba strana estera con nomi strani.

Charles

[Limapapa50]

Non è cambiato nulla. Tu hai i primi 23 canali di qualsiasi apparato moderno, che però ne ha 34/40/80/120 ....
Discorso omologazione tutta altra storia.
Non lo metterei su un fuoristrada, se non su un Defender del 1977 .
Lascialo a casa, al caldo.

Tranquillo: rimarrà al caldo, salvo quando salirà su Toyota Land Cruiser BJ42 del 1983... una bella accoppiata, no?

[Limapapa50]

I vecchi 23 canali hanno le stesse identiche  frequenze e gli stessi identici passi di canalizzazione dei moderni 40 canali. Non sono omologati, quindi non si possono usare in frequenza ( ), però non è assolutamente vero che essi siano dei pezzi da museo obsoleti ed inutili. Io posseggo una piccola collezione di circa 100 apparati a 23 canali, al 98% funzionanti. Uso dei carichi fittizi per accenderli ogni tanto e provarli in TX, e in ricezione ascolto come mi pare.
Molti di loro, in SSB, soprattutto gli SBE, hanno dei modulatori bilanciati ad anello, che garantiscono una modulazione ed una ricezione che i moderni sistemi digitali si sognano, e non è affatto vero che siano fonti inusitate di spurie ed armonioche, se non sono stati pistolati dal CB facile di cacciavite!...

Per me, collezionare CB a 23 canali, significa salvare un pezzo di storia. Poi c'è chi ci si specializza, io colleziono solo apparati importati in Italia, o comunque uitilizzabili in Italia senza modifiche. A volte qualche americano, se è molto bello. Assolutamente non voglio neanche vedere i 12 canali tedeschi, o roba strana estera con nomi strani.

Charles

Quindi Charles, mi confermi che posso ascoltare - ripeto, ascoltare! - sui miei 23 old channels i CB del 2020? Bene, intanto facciamolo scaldare in ascolto e poi vedremo. Grazie

[charles_forever]

Se l'ascolto è libero... Al massimo togli il microfono e custodiscilo in un cassetto!... Soprattutto nel momento in cui dovessero entrare  in casa tua per controllare!... HI! 

Charles

[LOZIOPINO]

Giovincella ma ruspante quanto basta.
Io Land Rover 88 serieIII prima immatricolazione 1974
Immacolata ma usata e usabile...

Non è cambiato nulla. Tu hai i primi 23 canali di qualsiasi apparato moderno, che però ne ha 34/40/80/120 ....
Discorso omologazione tutta altra storia.
Non lo metterei su un fuoristrada, se non su un Defender del 1977 .
Lascialo a casa, al caldo.

Tranquillo: rimarrà al caldo, salvo quando salirà su Toyota Land Cruiser BJ42 del 1983... una bella accoppiata, no?

[Limapapa50]

Per dovere di cronaca e precisione, il mio apparato (ripreso dalla cantina) è un Lafayette HB 525, con tanto di portabatterie e antenna incorporata + SWRmeter https://amzn.to/3APdq9l sempre Lafayette.

Ho acceso il tutto e per il momento tutto ok: adesso mi manca l'antenna e poi potrò vedere cosa succede. A presto

[Nettuno]

Da ragazzo, quando ero CB, avevo un fantastico SBE a 69 canali! (23 LOW, 23 standard, 23 HI)

In Internet, non riesco neanche a trovare una foto; solo qualcosa di simile...

[ALL MODE]

Se mi dici quale era il modello del tuo SBE provo a fare una ricerca, magari sono più fortunato.

[Nettuno]

Era ESATTAMENTE come il Sidebander IV, solo che il selettore a tre posizioni AM-USB-LSB era LOW-MID-HI per selezionare il gruppo voluto di 23/69 CH.

Ovviamente era solo in AM.

https://www.rigpix.com/cbfreeband/sbe_sidebanderiv_sbe27cb.htm

[Nettuno]

TROVATO!!!

https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/254988650583_/Radio-Cb-Sbe-26Cb-Formula-3-Bande-23.jpg

[ALL MODE]

Evidentemente si tratta di una versione che ha avuto meno mercato proprio perché ha solo l'AM e anche di foto o informazioni se ne trovano poche.

Ma sei certo che si chiamasse esattamente come il modello con la SSB! Di solito la sigla cambia quando l'apparecchio non è esattamente lo stesso, magari cercando con la sigla giusta usciranno molte più informazioni!

[Nettuno]

La sigla non è uguale:

uno è il Sidebander IV 27CB  (SSB)

l'altro è il 26Cb Formula D (solo AM)

negli anni 75' '76 '77 le bande laterali (in Italia) non erano molto diffuse, sono arrivate dopo; il 95% dei baracchini erano solo in AM.
il 26Cb Formula D (il mio baracchino) era il più bello in circolazione.

Venivano anche chiamati SBE Cortez.

[ALL MODE]

L' SBE Cortez è però tutta un'altra cosa, di quello che hai tu non esce quasi nulla in tutti i casi, almeno però hai un modello raro.

[Nettuno]

Purtroppo non l'ho più...

L'avevo restituito (dopo un anno, credo) e ottenuto RIMBORSO TOTALE perché all'interno era tutto taroccato.
L'avevamo aperto insieme ad un CB esperto perché era "sordo" in ricezione.

Rimborsato dalla SAET di Milano che aveva la rappresentanza. (avranno fatto il culo quadro all'idiota venditore locale che ci aveva truffati)

[ALL MODE]

Eh si, se lo fai adesso che tutti fanno i furbi è quasi nella normalità ma una volta non si scherzava.

[Nettuno]

La sigla non è uguale:

uno è il Sidebander IV 27CB  (SSB)

l'altro è il 26Cb Formula D (solo AM)

negli anni 75' '76 '77 le bande laterali (in Italia) non erano molto diffuse, sono arrivate dopo; il 95% dei baracchini erano solo in AM.
 il 26Cb Formula D (il mio baracchino) era il più bello in circolazione.

Venivano anche chiamati SBE Cortez.




Su CQ Elettronica di marzo 1977, la pubblicità che girava all'epoca:

[ALL MODE]

Alla fine è saltato fuori.

[Nettuno]

Quanto vorrei riaverlo... 

[ALL MODE]

Ogni tanto nei siti dell'usato si trova ma non la versione a 69 canali oppure rimarchiato.

[Nettuno]

All'epoca non leggevo questa rivista, l'ho trovata adesso.

Alle pag. 22-26 (della rivista) è illustrato il dispositivo:

http://www.introni.it/pdf/CB%20audio%201977_07.pdf

[ALL MODE]

Nei meandri delle vecchie riviste saltano fuori tutti i ricordi, è come un viaggio nel tempo ma soprattutto fanno in modo che certe apparati non finiscano nel dimenticatoio, ora ti manca solo di trovarlo fisicamente.

[Nettuno]

Esatto.
È sempre bello ricordare quelle esperienze. 
Dubito però che si riesca a trovare ancora in giro il mio ex CB. Ci sono quelli col Delta Tune al posto del selettore a tre posizioni; ma come il mio non si trova niente...

[ALL MODE]

Piuttosto che niente potresti prendere la versione a 23 canali che invece è ancora in circolazione tra l'usato, poi in un secondo momento potrebbe succedere anche il miracolo di trovare quello a 69 canali.

[Nettuno]

Adesso sono concentrato sulle HF e il CW, sto studiando che antenna installare (credo che sarà una doublet).

Comprare un vecchio apparato CB ha senso se ritrovo il mio dispositivo che avevo da ragazzo, altrimenti mi interessa poco.
Comunque, c'era all'asta in Giappone una SBE Formula D (versione a 23 CH) che sembrava nuova!

[ALL MODE]

Capisco che deve essere quello in tutto e per tutto, anch'io ho riacquistato diversi apparati e accessori che usavo agli inizi della mia attività radio, chiaro  non per usarli quotidianamente ma per motivi per così dire sentimentali.

In questi casi quello che andiamo a comprare sono dei ricordi e appunto ci devono riportare a quei momenti che oggi sembrano lontanissimi, non ti dico l'emozione quando alcuni anni fa ricomprai il mio primo CB, mi rivedevo ragazzino seduto davanti a quel tavolino con cui ho iniziato e trascorso per tanti anni la mia passione per la radio, anche l'odore che aveva era lo stesso e questo mi ha colpito molto e risvegliato i ricordi.